Zvláštní hluk při zapnutí kompresoru na volnoběh – Fórum Chevrolet Captiva
Dobré ráno, milí moji! Nedávno jsem se stal majitelem vozu 2014 AT z roku 2.4 s víkem, koupil jsem ho před týdnem a poslední dva dny jsem si začal všímat divného zvuku na pravé straně. Nejdřív jsem nechápal, kdy k němu dochází, ale dnes jsem si všiml, že k němu dochází při volnoběhu se zapnutou klimatizací v okamžiku, kdy se zapne kompresor. Při jízdě je vše v pořádku, nic není slyšet. Snažil jsem se najít podobné problémy na fóru, ale nic takového jsem nenašel.
Poraďte mi, prosím, kdo se s tímto problémem setkal. Co by to mohlo být? Je to hlučné ložisko kompresoru nebo nějaká řemenice? Díky předem!
Chevrolet Captiva 2.4 AT LT bílá
COSMOS plukovník
Zprávy: 1986 Registrovaný: 16. září 2013, 00:40 Město: Moskva Auto: C140 2.4AT LT, rok výroby 2013 Dík: 13 krát poděkoval: 46 krát
zpráva COSMOS » 24. srpna 2016, 23:10
Napínací kladka je hlučná, problém, vyměňte ji za novou stejného typu nebo za volnoběžku, o tomto problému je zde několik témat.
Yuri53, vrchní praporčík
Zprávy: 251 Registrovaný: 02. října 2014 08:36 Město: Petrohrad Auto: C140. 2,4AT LT+ 2014 Dík: 12 krát poděkoval: 1 krát
zpráva Yuri53 » 24. srpna 2016, 23:35
Právě jsem šel k prodejci na diagnostiku a řekl, že mám starou spojku, pokud se při zapnutí klimatizace ozve cizí hluk, bude nutné ji v rámci záruky vyměnit.
kkv Soukromé
Zprávy: 10 Registrovaný: 24. srpna 2016, 21:05
zpráva kkv » 25. srpna 2016, 00:23
Nemáte náhodou fotku této spojky nebo katalogové číslo, abych si mohl představit, jak vypadá? Na fóru jsem pomocí klíčových slov nic nenašel.
Yuri53 napsal: Právě jsem byl u prodejce na diagnostice, řekl, že mám starou spojku, pokud se při zapnutí klimatizace ozve nějaký cizí hluk, tak ji v rámci záruky vyměním.
Také se pokusím kontaktovat prodejce, aby mi to ujasnil, auto jsem koupil z druhé ruky, ale zdá se, že na něj stále platí záruka. Mimochodem, začalo to vydávat zvuky až po 31000 XNUMX km.
Chevrolet Captiva 2.4 AT LT bílá
evs034 Poručík
Zprávy: 367 Registrovaný: 08. srpna 2014, 23:05 Město: Balashikha
zpráva evs034 » 25. srpna 2016, 21:53
kkv
změněno na 24000 XNUMX
kkv Soukromé
Zprávy: 10 Registrovaný: 24. srpna 2016, 21:05
zpráva kkv » 03. září 2016, 08:47
Pro ty, kteří se s tímto hlukem setkávají, potvrzuji, že si výrobek vymění v rámci záruky, kontaktujte autorizovaného prodejce.
Chevrolet Captiva 2.4 AT LT bílá
COSMOS plukovník
Zprávy: 1986 Registrovaný: 16. září 2013, 00:40 Město: Moskva Auto: C140 2.4AT LT, rok výroby 2013 Dík: 13 krát poděkoval: 46 krát
zpráva COSMOS » 03. září 2016, 09:43
kkv Soukromé
Zprávy: 10 Registrovaný: 24. srpna 2016, 21:05
zpráva kkv » 03. září 2016, 10:12
COSMOS napsal(a): kkv
OD v článku napsal: Doplňkové napínací zařízení, pokud tomu rozumím, je to válec spolu s napínacím zařízením.
Chevrolet Captiva 2.4 AT LT bílá
COSMOS plukovník
Zprávy: 1986 Registrovaný: 16. září 2013, 00:40 Město: Moskva Auto: C140 2.4AT LT, rok výroby 2013 Dík: 13 krát poděkoval: 46 krát
zpráva COSMOS » 03. září 2016, 10:15
Ano, tohle je sestava napínací kladky, tu u mě taky měnili, někdo jiný ji nějakým zázrakem vyměnil za volnoběžku, ta součástka je z úplně jiného motoru.
Alekslanův praporčík
Zprávy: 227 Registrovaný: 03. prosince 2014, 21:34 Město: Moskva poděkoval: 2 krát
zpráva Alekslans » 18. září 2016, 23:23
COSMOS napsal(a): kkv
Vyměňují řemenici alternátoru za řemenici s volnoběžkou. V Majoru jsem ji dostal zdarma v rámci záruky.
Zlý mechanik AZS.
COSMOS plukovník
Zprávy: 1986 Registrovaný: 16. září 2013, 00:40 Město: Moskva Auto: C140 2.4AT LT, rok výroby 2013 Dík: 13 krát poděkoval: 46 krát
zpráva COSMOS » 19. září 2016, 00:04
COSMOS napsal(a): kkv
Vyměňují řemenici alternátoru za řemenici s volnoběžkou. V Majoru jsem ji dostal zdarma v rámci záruky.
A ve stejné situaci mi tam vyměnili napínací kladku.
Alekslanův praporčík
Zprávy: 227 Registrovaný: 03. prosince 2014, 21:34 Město: Moskva poděkoval: 2 krát
zpráva Alekslans » 19. září 2016, 19:24
COSMOS napsal(a):
Alekslans napsal(a):
COSMOS napsal(a): kkv
Vyměňují řemenici alternátoru za řemenici s volnoběžkou. V Majoru jsem ji dostal zdarma v rámci záruky.
A ve stejné situaci mi tam vyměnili napínací kladku.
U mě se napínač měnil při 7 tisících km, vydržel 39 tisíc. A teď jsme vyměnili jen kladku na přepínací spojce, problém je pryč, klimatizace se zapíná bez vrčení nebo jiných cizích zvuků.
Zlý mechanik AZS.
Spolucestující, vrchní praporčík
Zprávy: 289 Registrovaný: 18. února 2013, 14:45 Město: Moskva a okolí Auto: Byl C140 2.4AT LT sníh Dík: 1 krát
Řemenice generátoru C-140
zpráva Cestovní společník „15. října 2016, 00:47
Dobrý den, ještě v záruce jsem si stěžoval na hluk zpod kapoty ve Favoritu během údržby.
Poprvé se podívali a řekli, že je to napínací kladka. Zdá se, že ji vyměnili, ale v servisních dokumentech jsem si nevšiml žádných záznamů.
Pak se to objevilo znovu, ale nenašli to, řekli, že je všechno v pořádku, i když v záruce zbývalo ještě pár měsíců, možná si toho schválně nevšimli.
I když je to nesmysl, bylo by lepší, kdyby dělali záruční opravy a poslali GM fakturu.
No, obecně to jezdilo a chrastilo, v červnu jsem přijel k Ivanovi na údržbu (záruka už vypršela) a řekl jsem klukům – „Už mě to chrastnutí nebaví, jako u nafty,“ odpověděli mi, že je to nesmysl, tato napínací kladka nijak neovlivňuje provoz.
Ale přes léto mě tohle chrastění konečně omrzelo, koupil jsem si válec a přišel k Ivanovi pro výměnu, ale válec se ukázal být z S-100, i když jsem ho koupil od Existu a objednal jsem si manažera, aby ho zkontroloval.
Ale Ivanovi kluci řekli, že žádný problém, pro S-140 to máme.
Změněno.
Začnu to a. nic se nezměnilo.
Ale tváře chlapců se změnily.
Začal jsem poslouchat a snažit se zjistit, kdo to vlastně křičí.
Zjistili, že řemenice generátoru (volnoběžka) chrastí, ačkoli generátor nerozebírali.
Poslal jsem požadavek na Exist a dostal jsem odpověď, že řemenice generátoru je k dispozici k objednání samostatně pouze pro S-100.
A u S-140 stojí jen smontovaný generátor 18 tisíc.
Těch 18 tisíc vůbec není humánních.
Co říkáte, je tu šance, že kladka z S-100 bude pasovat na S-140.
A Ivanovi kluci také doporučili vyměnit napínací kladku.
Koupil už někdo neoriginální?
Jinak to vypadá jako kus železa s ložiskem a GM je více než dvakrát dražší.
Spolucestující, vrchní praporčík
Zprávy: 289 Registrovaný: 18. února 2013, 14:45 Město: Moskva a okolí Auto: Byl C140 2.4AT LT sníh Dík: 1 krát
zpráva Cestovní společník „15. října 2016, 02:16
evs034 napsal(a): TÉMA O KLADCE, katalogová čísla najdete tam
Děkuji, hned jsem začal hledat téma v sekci motor.
Ale fórum mi prostě nechybělo.
Ne, není to levný kus železa.
Budu hledat analogii.
Pokud Ivanovi bojovníci udělají znovu chybu, kousnu je.
Ptal jsem se na číslo v Existu.
Uvidím, co odpoví.
Zdá se, že existuje německý ekvivalent.
SNR GA753.10
Váleček hnacího řemene
Mikhail201 Generál Captiva
Zprávy: 3722 Registrovaný: 26. května 2014, 12:50 Město: Moskva, VAO Auto: C140 2.4AT LT+ 2013 FL Dík: 455 krát poděkoval: 409 krát
zpráva Mihail201 „15. října 2016, 07:21
Všechno jsem vyměnil najednou. A nemusím ztrácet čas dalšími cestami na diagnostiku a cítím se klidnější, že není žádný hluk.
Řemen Contitech 6РК1980 791 rub.
Napínač Gates T39288 2179 rub.
12657189 Napínací kladka GM (napínací kladka) 1399 rub.
Řemenice generátoru INA 535020310 s volnoběžnou spojkou 3023 rub.
Všechno bylo koupeno v Existu.
Všechno jsem vyměnil sám, musel jsem z auta vyndat generátor, protože starou řemenici jsem mohl vyndat pouze ve svěráku.