Jak vybrat nejlepší grafitové mazivo: typy, složení, oblast a způsoby použití, na jaké vlastnosti se při výběru zaměřit, jejich výhody a nevýhody
Grafitové (grafitové) mazivo je směs minerálního oleje, hustého grafitu a vápenatého mýdla, které se v určitém poměru smíchají a získají tak plastické mazivo. Grafitové mazivo se používá k mazání jednotek různých mechanismů, a mluvíme o všech částech, kde může docházet ke tření. Mazání umožňuje mechanismu tichý a rychlý chod.
V dnešní době se maziva na bázi grafitu nejčastěji používají v automobilech, ačkoli jejich použití je pozorováno i v jiných mechanismech, zejména v průmyslových.
Co jsou to zač a k čemu se používají?
Existuje několik typů (generací) grafitových maziv. Jejich princip fungování je stejný, ale složení se mírně liší pro dosažení určitých vlastností. První grafitová maziva se používala před více než stoletím. Používala se v poměrně hrubých a velkých mechanismech – pantech, podpěrách a dalších těžkých součástech. První maziva se vyráběla na bázi hrubě mletého grafitu.
Na jedné straně se taková maziva snadno vyráběla a byla nenáročná na používání, na druhé straně však nebyla dostatečně dobrá pro jemnější mechanismy.
Na začátku dvacátého století se do běžného používání dostal solidol, vylepšené grafitové mazivo. Jeho rozdíl oproti předchozí generaci maziv spočíval v tom, že solidol byl plastičtější. Nevymýval se vodou a odolal širšímu rozsahu teplot – od dvaceti stupňů pod nulou do sedmdesáti stupňů nad nulou. Díky tomu našel solidol široké uplatnění v průmyslu. Kromě toho se dodnes používá v zemědělských strojích a automobilech.
Solidol se získává zahušťováním průmyslových olejů mastnými nebo syntetickými kyselinami, takže jeho výrobní proces je poměrně jednoduchý a jeho cena je nízká.
V současné době se rozsah použití solidolových maziv poněkud zúžil díky vzniku nových specializovaných maziv, která fungují lépe než solidol (Litol-24, Fiol, SHRUS a další). Nicméně mnoho zemí začalo vyrábět nové typy grafitových maziv.
Například grafitové mazivo s disulfidem molybdeničitým se prodává v Rusku a SNS a používá se k mazání jednotlivých součástí vozidel. Existují také specializované maziva na bázi grafitu pro jízdní kola a další mechanismy.
Solidol je v Rusku nejběžnějším grafitovým mazivem. Svými vlastnostmi se nachází mezi grafitovými mazivy první generace a novými mazivy, takže vše, co se říká o solidolu, lze podobným způsobem aplikovat i na jiné typy grafitových maziv. Existují sice drobné rozdíly, ale nejsou tak výrazné.
Výhody a nevýhody
Grafitová maziva se vyrábějí levně, takže nejsou tak drahá jako jiné typy maziv. Solidol je dvakrát levnější než lithiová maziva a několikanásobně levnější než pokročilejší maziva. Zároveň si zachovává své vlastnosti i při vysoké vlhkosti. Mazivo navíc není vymýváno ani silným deštěm, což umožňuje jeho použití v mechanismech, které přicházejí do styku s vodou.
Grafitová maziva jsou univerzální – lze je použít téměř v jakékoli jednotce jakéhokoli mechanismu – ať už je to auto, jízdní kolo nebo soustruh. Díky těmto faktorům, stejně jako jejich rozšíření v Rusku a postsovětském prostoru, si solidolová a grafitová maziva získala velkou popularitu.
Grafitová maziva mají také nevýhody:
- Zaprvé mají omezený teplotní rozsah – od -25 stupně Celsia do 70 stupňů Celsia. Z tohoto důvodu nelze taková maziva použít v mechanismech, které jsou vystaveny zahřívání – to je plné přehřátí maziva a ztráty jeho vlastností, stejně jako opotřebení mechanismu. Některá grafitová maziva, vyrobená speciální technologií, vydrží až -50 stupňů Celsia a až 120 stupňů Celsia, ale to je vzácnost a taková maziva jsou mnohem dražší než běžné plastické mazivo.
- Druhým problémem grafitových maziv je, že mazivo může obsahovat hrubé částice grafitu. To má negativní vliv na jednotky, které vyžadují mírné provozní podmínky (měkké kovy a slitiny).
Jak vidíte, grafitová maziva mají své výhody i nevýhody. Pokud o nich víte a používáte grafitové mazivo podle určení, nezpůsobí žádné problémy. Pokud se grafitové mazivo používá nešikovně nebo negramotně, může to mít pro mechanismus fatální následky.
Znalecký posudek
Torsunov Pavel Maksimovič
Zkušený stavitel s 10 lety praxe
Více se o výrobě grafitových maziv a jejich vlastnostech dozvíte v dokumentech souvisejících s GOST 3333-80. Státní normy podrobněji popisují proces výroby těchto maziv. Najdete tam také informace o vlastnostech těchto maziv.
Jak vybrat a na co si dát pozor
V obchodech, včetně internetových obchodů, se prodává:
- Sovětský solidol ze skladu;
- nový solidol;
- nová univerzální grafitová maziva;
- specializovaná grafitová maziva.
Jaké grafitové mazivo používáte?
Specializovaný solidol
V Rusku není těžké najít grafitové mazivo. Musíte si vybrat typ grafitového maziva na základě vašich potřeb. Dobrou volbou je nový solidol.
Majitelé starých domácích aut si mohou koupit běžný solidol – většina jednotek těchto vozů byla navržena pro práci s tímto mazivem, takže s provozem nebudou žádné problémy. Zkušení automechanici tvrdí, že sovětský solidol je kvalitnější než nový. Proto je pokud možno lepší koupit starý sovětský solidol. Hlavní je ho pečlivě zkontrolovat, protože je skladován déle než 30 let a pokud nejsou splněny podmínky, může ztratit některé ze svých vlastností.
Pro ty, kteří vlastní nové auto, jízdní kolo nebo jiné zařízení či mechanismus, má smysl blíže se podívat na nové generace grafitových maziv. Univerzální grafitová maziva nové generace mají širší teplotní rozsah a obecné provozní vlastnosti, ale za jinak stejných podmínek je vždy lepší hledat specializované mazivo.
Například majitelé automobilů mohou najít speciální grafitová maziva pro zavěšení kol, převodku řízení a další části vozu. Taková maziva jsou určena pro konkrétní jednotku automobilu, a proto při práci s ní vykazují nejlepší výsledky. To je obzvláště důležité, protože umožňuje udržet jednotku v provozuschopném stavu po delší dobu ve srovnání s nespecializovaným mazivem.
Videorecenze oblasti použití grafitového maziva